12月17日，记者从省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到，“十四五”以来，山东把铁路建造摆在卓越位置，校正体制机制，优化资源确立，强化资金计策保险，全力推动铁路高质地发展，全省高速铁路好意思满了从“跟跑”到“领跑”向上式发展。

　　“十四五”技艺，山东建成了日兰高铁菏泽至曲阜段、菏泽至庄寨段和济郑、济莱、莱荣、潍烟、黄东荟萃线等7个高铁名堂，高铁运营里程由“十三五”末的2110公里增长至3055公里，居寰球第1位。

　　当今，山东高速铁路已通畅运营15条，高铁出省通说念增多到5个。其中，日兰高铁、济郑高铁的建成通车，构建了山东通向华夏以及西部、西南地区的双高铁通说念，买通山东半岛通往华夏城市群、成渝地区及长江中卑鄙、粤港澳大湾区的快速通说念，有劲推动省会、胶东和鲁南经济圈与郑州都市圈“四圈”联动。济南、青岛至郑州高铁通行时代分裂裁汰至最短1小时48分钟、3小时46分钟，大大便捷了民众出行。潍烟高铁、莱荣高铁的建成通车，构建了胶东半岛对搪塞流主通说念，收尾了龙口、招远、莱州、海阳、乳山、文登等经济强县欠亨高铁的历史，有劲促进了胶东经济圈一体化发展。

　　此外，会同国铁济南局，全力推动济青高铁“公交化”，全面开行济青快线列车。当今，济南青岛间现存班列79列，驱动时代在1小时25分以内的列车达到14列，有劲推动了济南都市圈、青岛都市圈双圈联动发展。

　　“十五五”期，山东将全力加速雄商、津潍等6条在建高铁建造，到2028年一说念建成后，全省高铁里程将达到4400公里，基本酿成遮盖全省的当代化高铁网。同期，积极争取莱芜至临沂、德州至商河、日照至五莲等7个名堂纳入国度讨论。名堂一朝纳入国度讨论后，立即启动项当今期使命，全面加速鼓吹名堂开工建造，加速补皆“缺失段”，买通“瓶颈段”，运动“微轮回”，全力打造“轨说念上的山东半岛城市群”。

　　（民众新闻记者 范薇）